CS2 సిరీస్ మోటార్ ప్రొటెక్షన్ సర్క్యూట్ బ్రేకర్
వివరణ
విద్యుత్ విలువ: AC690V, 32A, 80A;
ప్రమాణం: IEC / EN 60947-2, IEC60947-4-1
రకం హోదా
ఆపరేటింగ్ కండిషన్
3.1 ఉష్ణోగ్రత: -5 ℃～+40℃, 24 గంటల్లో సగటు ఉష్ణోగ్రత +35 ℃ మించకూడదు
3.2 ఎత్తు: 2000మీ మించకూడదు
3.3 ఎయిర్ పరిస్థితులు:
మౌంటు చేసే ప్రదేశంలో, +40℃ గరిష్ట ఉష్ణోగ్రత వద్ద సాపేక్ష ఆర్ద్రత 50% మించకూడదు, ఎక్కువ
సాపేక్ష ఆర్ద్రత తక్కువ ఉష్ణోగ్రతలో అనుమతించబడుతుంది, ఉదాహరణకు, RH +20℃ వద్ద 90% ఉండవచ్చు
3.4 కాలుష్య గ్రేడ్: గ్రేడ్ Ⅲ
3.5 విడుదల గ్రేడ్: 10A(CS2-32) 10A(CS2-80)
3.6 రేటెడ్ ఆపరేషనల్ సిస్టమ్: నిరంతర కార్యాచరణ వ్యవస్థ
3.7 మౌంటు పరిస్థితులు:
మౌంటు ప్లేన్ మరియు నిలువు విమానం మధ్య వంపు 5 ° మించకూడదు ఉత్పత్తి స్పష్టమైన షేక్, ఇంపాక్ట్ మరియు వైబ్రేషన్ లేకుండా ఒక స్థలంలో ఇన్స్టాల్ చేయబడుతుంది మరియు నిర్వహించబడుతుంది.
సాంకేతిక నిర్దిష్టత
| సిరీస్ నం. | కరెంట్ సెట్ చేయడంలో బహుళ | ప్రారంభ స్థితి | సమయం | ఆశించిన ఫలితాలు | పరిసర ఉష్ణోగ్రత | |
| 1 | 1.05 | చల్లని స్థితి | t≥2h | నాన్-ట్రిప్పింగ్ | +20℃±2℃ | |
| 2 | 1.20 | వేడి స్థితి (పరీక్ష తర్వాత.1) | tj2h | ట్రిప్పింగ్ | +20℃±2℃ | |
| 3 | 1.50 | వేడి స్థితి (పరీక్ష తర్వాత.1) | ట్రిప్పింగ్ క్లాస్ | 10A t＜2నిమి | ట్రిప్పింగ్ | +20℃±2℃ |
| 10 గం 4 నిమి | ||||||
| 4 | 7.20 | చల్లని స్థితి | ట్రిప్పింగ్ క్లాస్ | 10A 2s＜t≤10s | ట్రిప్పింగ్ | +20℃±2℃ |
దశ వైఫల్యం రక్షణ లక్షణాలు
| సిరీస్ నం. | కరెంట్ సెట్ చేయడంలో బహుళ | ప్రారంభ స్థితి | సమయం | ఆశించిన ఫలితాలు | పరిసర ఉష్ణోగ్రత | |
| ఏదైనా 2 దశ | ఇతర దశ | |||||
| 1 | 1.0 | 0.9 | చల్లని స్థితి | t≥2h | నాన్-ట్రిప్పింగ్ | +20℃±2℃ |
| 2 | 1.15 | 0 | వేడి స్థితి (పరీక్ష తర్వాత.1) | t 2h | ట్రిప్పింగ్ | +20℃±2℃ |
ఉష్ణోగ్రత పరిహారం లక్షణాలు
| సిరీస్ నం. | కరెంట్ సెట్ చేయడంలో బహుళ | ప్రారంభ స్థితి | సమయం | ఆశించిన ఫలితాలు | పరిసర ఉష్ణోగ్రత |
| 1 | 1.0 | చల్లని స్థితి | t≥2h | నాన్-ట్రిప్పింగ్ | +40℃±2℃ |
| 2 | 1.2 | వేడి స్థితి (పరీక్ష తర్వాత.1) | tj2h | ట్రిప్పింగ్ | +40℃±2℃ |
| 3 | 1.05 | చల్లని స్థితి | t≥2h | నాన్-ట్రిప్పింగ్ | -5℃±2℃ |
| 4 | 1.3 | వేడి స్థితి (పరీక్ష తర్వాత.3) | tj2h | ట్రిప్పింగ్ | -5℃±2℃ |
| ఓవర్లోడ్ రిలే మోడల్ | కోడ్ | రేట్ చేయబడిన కరెంట్ (A) | రేట్ చేయబడిన అల్టిమేట్ షార్ట్-సర్క్యూట్ బ్రేకింగ్ కెపాసిటీ Icu(kA) | రేటెడ్ సర్వీస్ షార్ట్-సర్క్యూట్ బ్రేకింగ్ కెపాసిటీ Ics(kA) | త్రీ-ఫేజ్ మోటార్ (kW) యొక్క ప్రామాణిక రేట్ పవర్ | ||||||
| 230/240V | 400/415V | 660/690V | 230/240V | 400/415V | 660/690V | 230/240V | 400/415V | 660/690V | |||
| CS2-32 | 3201 | 0.1~0.16 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | - | - | - |
| 3202 | 0.16~0.25 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | - | - | - | |
| 3203 | 0.25~0.4 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | - | - | - | |
| 3204 | 0.4~0.63 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | - | - | 0.37 | |
| 3205 | 0.63~1 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | - | - | 0.55 | |
| 3206 | 1~1.6 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | - | - | 1.1 | |
| 3207 | 1.6~2.5 | 100 | 100 | 3 | 100 | 100 | 2.25 | 0.37 | 0.75 | 1.5 | |
| 3208 | 2.5~4 | 100 | 100 | 3 | 100 | 100 | 2.25 | 0.75 | 1.5 | 3 | |
| 3210 | 4~6.3 | 100 | 100 | 3 | 100 | 100 | 2.25 | 1.1 | 2.2 | 4 | |
| 3214 | 6~10 | 100 | 100 | 3 | 100 | 100 | 2.25 | 2.2 | 4 | 7.5 | |
| 3216 | 9~14 | 100 | 15 | 3 | 100 | 7.5 | 2.25 | 3 | 5.5 | 9 | |
| 3220 | 13~18 | 100 | 15 | 3 | 100 | 7.5 | 2.25 | 4 | 9 | 11 | |
| 3221 | 17~23 | 50 | 15 | 3 | 50 | 6 | 2.25 | 5.5 | 11 | 15 | |
| 3222 | 20~25 | 50 | 15 | 3 | 50 | 6 | 2.25 | 5.5 | 11 | 18.5 | |
| 3232 | 24~32 | 50 | 15 | 3 | 50 | 6 | 2.25 | 7.5 | 12.5 | 22 | |
| CS2-80 | 8025 | 16~25 | - | 15 | - | - | 7.5 | - | 5.5 | 11 | - |
| 8040 | 25~40 | - | 15 | - | - | 7.5 | - | 11 | 22 | - | |
| 8063 | 40~63 | - | 15 | - | - | 7.5 | - | 15 | 33 | - | |
| 8080 | 56~80 | - | 15 | - | - | 7.5 | - | 22 | 45 | - | |
